Oui oui on a encore vu dimanche ::D: :) La F1 n'a rien à voir avec ce qu'on a dans la rue (meme si des technos "descendent" finalement dans la voiture de Monsieur ToutLeMonde). Et d'ailleurs, je ne suis pas certain que la RedBull soit plus fiable, il est un peu tot pour le dire. Cela étan...

qqM'enfin, c'est une Ferrari somme toute, si t'as pas le mécano dans tes bagages, 'peut pas 'y avoir d'miracle ::D: Ca c'était vrai dans les années 80. C'est moins le cas à présent quand meme! Bon, perso, je la trouve quand meme vraiment moche cette voiture. Faut dire que l'échelle 1 me laisse auss...

Bonsoir à tous, J'ai acheté ce modèle la semaine dernière: que de souvenirs! (par pur hasard, il est arrivé le meme jour que le 42128... l'occasion de comparer l'incomparable!). Bref, j'ai moi aussi une transmission complètement smooth, mais j'avoue que j'ai remplacé les 2 petits 8 dents et leur fix...

Hello all!

Perso j'avais suivi ce tuto dès le montage initial! Et le résultat est sympa!

Le fait de débrayer le moteur permet éventuellement d'éviter les craquements. Mais la salade de pignons, elle reste présente quand tout est à nouveau embrayé! Et c'est bien ca qui provoque un bruit que je trouve genant. A priori, on est plusieurs à constater ce bruit, donc je me dis qu'on ne peut pa...

flying a écrit:Je n'ai pas (ou peut être beaucoup moins car c'est impercetible) ce phénomène en 1ere et 2eme.

Oui le pb n'a lieu qu'en 3eme.

C'est vrai que l'appli (ou le servo?) fait parfois des siennes. Il m'arrive asez souvent, quand je triture le truc pour comprendre d'où vient le bruit, d'avoir le servo qui se met à aller de butée en butée, sans s'arreter. Une commande de direction depuis l'appli remet les choses en ordre. Pour ce q...

J'ai aussi parfois un craquement. Mais c'est aléatoire. Pourtant, tout est ok et vérifié. Autre élément : en marche arrière, si on braque, j'ai l'impression que le moteur force (ou alors c'est une fonction qui limite volontairement la vitesse de rotation pour limiter la "brutalité" des ma...

Bonjour, Après nos échanges avec Anio (cf ci-dessus), j'ai un autre souci: c'est le bruit... en 1ere et en 2nde, tout va bien, mais en 3eme, ca fait un bruit de crecelle / salade de bielles qui m'agace! Vous avez constaté ca aussi? Ca n'est pas le moteur elec ni le moteur factice! J'ai démonté la bo...

Oui pardon! J'étais parti sur une toute autre logique! Et je n'arrivais pas à comprendre car du coup, il me manquait un rapport... j'avais juste oublié le rapport "benne activée"... une paille! edit: à la réflexion, je maintiens quand même qu'un "vrai" neutre, indépendant de la p...

Evidemment que le 16t du diff central est bloqué : c'est le but du "frein à main" présent entre les essieux 2 et 3. :| Désactive le système de blocage (en le démontant par exemple), embraye la fonction de la benne, et mets le camion dans une bonne pente. Tu vas voir ce qu'il se passe. Non...

:bizarre: Normal, c'est le différentiel ça. Mais si tu mets le camion sur une bonne pente sans le "blocage", le camion dévale la pente sans problème. On ne se comprend pas. Pour que le camion dévale la pente, il faut que le différentiel central puisse tourner, donc que la couronne princip...

Si toute la transmission est débrayée, que le moteur est relié aux vérins, alors le camion sans blocage reculerait tout seul dans une pente. Ben non, justement. Sauf si j'ai fait une erreur, le camion ne bouge pas si tu veux essayer de le pousser à la main: normal, puisque si tu lèves par ex l'essi...

Bonsoir à tous. Bon, je viens de le terminer. Il est grand, il est beau, il est bien pensé! Mais ça, on le savait déjà avec la revue d'Anio! MAIS j'ai un truc qui m'embete: y'a pas de neutre au niveau de la boite! :think: Autrement dit, il ne peut jamais être en roue libre: il est toujours roues blo...

Bon, d'après la dernière annonce, ca sera une LaFerrari.