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Ouep, j'ai un appart' à Saint-Martin d'hères village. Sinon, le week end je rentre ( à coté d'Albertville ) :D
par Alex
Ven Sep 26, 2008 7:57 pm
 
Forum: Café du coin
Sujet: La rentrée
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Lol ! je tombe un peu dessus par hasard, mais je vois que t'es à l'IUT de Grenoble ( ou plutot celui Saint Martin d'hères peut-être), ce qui est aussi mon cas ( GC ). Bah bienvenue dans la région alors ^^ Même si le bassin grenoblois est souvent gris ( :jaune: ) Je vois aussi que tu bosses à Chambé ...
par Alex
Ven Sep 26, 2008 6:57 pm
 
Forum: Café du coin
Sujet: La rentrée
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S'il faut deux mètres pour avoir des problème c'est le temps que le jeu de fonctionnement soit rattrapé. Ouais, c'est tout à fait ça ! Et comme l'écart entre 1,18 et 1,20 est pas énorme, il faut une certaine distance (entre 1m et 2m, je ne sais plus) pour que le jeu de fonctionnement soit rattrapé....
par Alex
Lun Sep 15, 2008 11:00 pm
 
Forum: Vos MOCs Technic
Sujet: Tracteur Renault Ares
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Je ne crois toujours pas à cette théorie ^^.

Mais bon, si vous avez raison ! Je dois avoir tort !

En tout cas, on peut essayer de vérifier avec les roues du tracteur et le faire avancer sur qq mètres ! Monter vite fait un chassis !
par Alex
Lun Sep 15, 2008 9:46 pm
 
Forum: Vos MOCs Technic
Sujet: Tracteur Renault Ares
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Ok, mais 24/20=1,2 et si on se réfère aux roues, c'est : 81,6/68,8=1,18. Pas la même chose... au bout de 2 mètres, ça finit par forcer, et avancer de moins en moins... c'est une petite différence, mais elle fait toute son importance sur une certaine longueur parcourue... :lol: Bref, le chapitre est ...
par Alex
Lun Sep 15, 2008 9:24 pm
 
Forum: Vos MOCs Technic
Sujet: Tracteur Renault Ares
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Et moi je dis que ça ne marche pas ! Il y a un pas entre la théorie et la pratique ! J'avais passé toutes les réducs avec les roues dentées. Aucune ne permettait un bon roulement des essieux entre le pont avant et le pont arrière, si ce n'est la 24t/20t, qui s'en rapprochait le plus, mais qui au bou...
par Alex
Lun Sep 15, 2008 8:09 pm
 
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Sujet: Tracteur Renault Ares
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Lol, ça fait au moins 2 mois qu'il est démonté !

kler que ça aurait été mieux d'avoir une géométrie des 4 roues motrices identique au 8466, mais je ne suis pas parti d'abord sur ça : j'ai plus bossé la géométrie de l'engin et de la BV de la prise de force. Donc après, fallait adapter...
par Alex
Lun Sep 15, 2008 6:42 pm
 
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Sujet: Tracteur Renault Ares
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En fait alex, tu as utilisé le rapport que je te préconisais un peu plus haut. Ton montage est équivalent à une 24t / 20t. Il est en gros équivalent à 24t/20t, mais ce n'est pas LE rapport parfait pour avoir une parfaite fluidité des 4 roues motrices...ça se joue à très peu :D C'est là que ça fait ...
par Alex
Lun Sep 15, 2008 6:27 pm
 
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Sujet: Tracteur Renault Ares
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A Alban : Ouais j'aurais aussi aimer faire ça... sauf que ça se complique un poil lorsqu'il faut inclure une BV pour la prise de force à l'arrière (pris de force indépendante des roues )...je me suis trop focalisé sur la BV......'au final j'ai chinté le bon déroulement et la bonne structure des 4x4....
par Alex
Dim Sep 14, 2008 8:49 pm
 
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Sujet: Tracteur Renault Ares
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La réduction qui file vers l'essieu arrière à partir de la 16t entrainant la couronne du diff' central :

16t--axe--24t--24t--axe--VSF--diff--roues arrières

La réduction qui file vers l'essieu avant après le diff' central:

diff' central--12t--20t--axe--VSF--diff'--roues avants
par Alex
Dim Sep 14, 2008 8:31 pm
 
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Sujet: Tracteur Renault Ares
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Il est clair que si j'avais eu un ratio de roues correspondant à 12/20 ou 8/24 ou tous ceux qui existent, ça aurait été plus facile... sauf que là aucune réduction de ce genre. Donc adieu la réduction avec 2 engrenages ! Il fallait que je mette un diff' et complique à mort les réductions et cpgnie.....
par Alex
Dim Sep 14, 2008 8:20 pm
 
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Sujet: Tracteur Renault Ares
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il alimente son diff par la couronne, et bloque une des deux sortie, en gros sa fait rien :/ Au contraire, si les deux sorties sont libres, celle qui file vers l'essieu avant ne tournera jamais, au vu du terrain, elle préférera prendre la deuxième sortie, qui est libre. D'où la nécessite de la bloq...
par Alex
Dim Sep 14, 2008 7:23 pm
 
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Sujet: Tracteur Renault Ares
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Donc, on pose le différentiel central ( au centre sur les photos ) :grad: Il est alimenté au dessus par une 16t ( logique). Cette 16t met en rotation ce différentiel, mais aussi l'axe sur laquelle elle tourne............cet axe est celui qui entraine la rotation de l'essieu arrière. Revenons au diff...
par Alex
Dim Sep 14, 2008 5:01 pm
 
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Sujet: Tracteur Renault Ares
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Donc t'as 3 diff. Pour que le tracteur avance bien, et étant donné que toutes les roues n'ont pas la même vitesse, t'as posé un petit calcul ? Non même pas ! Le différentiel du milieu étant bloqué à l'une de ces sorties ( l'autre filant vers l'essieu avant ), c'est lui ( le diff ) qui adapte la bon...
par Alex
Dim Sep 14, 2008 4:34 pm
 
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Sujet: Tracteur Renault Ares
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HA ! Je ne retrouve plus mes photos.... Bref on va faire les explications. Donc la transmission vers l'essieu avant est issue du diff' central. En sortie de diff', on a une 12t qui entraine une 20t. Cette dernière met en rotation la VSF, et donc du diff de l'essieu avant. Donc, deux sorties au nivea...
par Alex
Dim Sep 14, 2008 4:09 pm
 
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Sujet: Tracteur Renault Ares
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