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Re: One set MOC #42004 : Mini chargeuse sur pneus Volvo L350F

J'avais également fait un dumper avec le 42004 il y a quelques mois ! En tout cas il est bien ressemblant au Volvo

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par Hooligan
Lun Oct 20, 2014 8:14 pm
 
Forum: Vos MOCs Technic
Sujet: One set MOC #42004 : Mini chargeuse sur pneus Volvo L350F
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Re: Dragster

Le moteur a friction est quand même progressif au démarrage. Je pensais aussi à une astuce, le transfert de masse. -La BB sur une glissière. Quand la voiture commencera à lever, la BB glissera jusqu'à la butée et donnera un coup qui augmentera l'angle. (tout ça à l'arrière du véhicule) -Le coup du b...
par Hooligan
Jeu Mai 09, 2013 8:36 pm
 
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Sujet: Dragster
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Re: Dragster

Je pense qu'il faudrait que tu avances légèrement l'essieu arrière. Au moins tu pourrais placer les moteurs en porte-à-faux arrière, ça aiderait à fait lever l'avant.
par Hooligan
Mer Mai 08, 2013 6:06 pm
 
Forum: Vos MOCs Technic
Sujet: Dragster
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Re: Suspension à carrossage variable

Il y a quelques temps j'ai réalisé des modélisations informatiques de ce système, et le nombre de paramètres à prendre en compte est assez important. Un petit changement de longueur d'une bielle par exemple entrainera des réactions dynamiques bien différentes... Tout dépend de l'utilité qu'on veut ...
par Hooligan
Ven Mai 03, 2013 6:08 pm
 
Forum: De la théorie à la pratique
Sujet: Suspension à carrossage variable
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Re: Suspension à carrossage variable

Ayant pu "jouer" avec la maquette réelle de ce prototype Michelin, un connaisseur m'a affirmé que l'une des raisons pour laquelle ce système n'était pas commercialisé est due à des problèmes de stationnement. Apparemment si la route est inclinée autour de son axe, la voiture penche de man...
par Hooligan
Ven Mai 03, 2013 1:14 pm
 
Forum: De la théorie à la pratique
Sujet: Suspension à carrossage variable
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Re: Suspension à carrossage variable

Ça permet juste d'optimiser, t'as pas les pneus à plat sur le sol. Et comme tu le dis, les bras du haut sont plus court qu'en bas ! (6 tenons contre 7) Oui, il y a eu des essais sur véhicule et sur banc d'essai (il existe en prototype). L'application la plus récente c'est Toyota en F1 avant d’être i...
par Hooligan
Mer Mai 01, 2013 12:02 am
 
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Sujet: Suspension à carrossage variable
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Suspension à carrossage variable

Salut à tous, Pour mon premier sujet j’ai décidé de partir sur un mécanisme de suspension un peu particulier. J’ai eu cette idée après avoir regardé le topic sur les réglages de suspensions et en me souvenant d’un système développé par Michelin. Le système s’appelle OCP pour Optimised Contact Patch ...
par Hooligan
Mar Avr 30, 2013 10:10 pm
 
Forum: De la théorie à la pratique
Sujet: Suspension à carrossage variable
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Re: Présentation Hooligan

Merci pour cet accueil ! J'ai pas eu beaucoup de temps récement, le moc que j'avais commencé n'a pas abouti. Mais je me suis lancé sur autre chose. Suite au sujet sur les suspensions, j'ai commencé un systeme de suspension à carrossage variable. Je me suis fortement inspiré du système michelin OCP (...
par Hooligan
Lun Avr 29, 2013 5:21 pm
 
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Sujet: Présentation Hooligan
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Présentation Hooligan

Salut à tout les Setechniciens (-nes) ! Je me présente, je m'appelle Hooligan. J'ai découvert ce site par un collègue et j'y suis retourné retourné régulièrement. Je crois que la première chose que j'ai vu c’était le SPRAT en V1, la machine de Turig, et je ne sais plus quels autre mocs de cette péri...
par Hooligan
Ven Mar 29, 2013 10:20 pm
 
Forum: Présentation des membres
Sujet: Présentation Hooligan
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