La CVT utilise les différences de vitesse de rotation des différentiels en fonction de la charge appliquée sur les axes de sortie.
Donc utiliser un différentiel en "tout ou rien" pour en faire une boite de vitesse est le "début du principe de la CVT".

Anto a écrit:Non ! Pas du tout !

Au lieu d'être aussi affirmatif, relis tous les mots de mon message, et réfléchit au fonctionnement aux positions extrême de la CVT.

C'est aussi le début du principe de la CVT utilisé par Nico71 sur son trophy truck.

Ca me fait plaisir de voir on châssis repris

Pour la carrosserie, je ne suis pas trop fan, quoique cela dépend des angles de vues.
Je pense que tu peux faire mieux

Merci pour vos commentaires
Il m'a fallut quand même plusieurs essais avant d'arriver à cette simplicité apparente

Le design est perfectible (les stickers n'aident pas :s ) C'est vrai que j'ai oublié de préciser, j'ai acheté des sets d'occasion avec les autocollants apposés. Ne voulant pas les retirer, j'ai donc fait au mieux pour organiser tout ça. mais je trouve que ton cahier des charges est parmi les meille...

Bonjour, je vous présente mon hydravion réalisé pour le concours 19 : http://imageshack.us/a/img89/8479/hy9h.jpg Une photo HD est disponible ici Caractéristiques : Nombre de pièces : 599 Dimensions : 375 x 440 x 130 mm Fonctions : Ailerons, profondeur, lacet, dérive, roue avant directric...

Aujourd'hui, la gamme technic est seulement studless. Non ! La majorité des détails (radiadeur, clignotant, phares, tableaux de bors, etc ...) des sets actuels sont en studfull. Regarde la calandre du 9397 ou du 42008, les planches de bord du 9396, les phares de la 8070 etc ... Et dans la galerie B...

Dur de renforcer les stabs, mais sur la vidéo, on voit clairement que ca fléchi :/ De même, le bras déployé ne semble pas en ligne, effet d'optique ou petit soucis de maintien ? D'habitude les fonctions sont trop lentes mais sur ta grue je les trouve trop rapides. :lol: Ah non, au contraire, elles s...

J'adore le système de commande, très bien trouvé !

Anto a écrit:Ps : La queue de mon MOC ressemble à la tienne dans sa conception, alors ne crois pas que je t'ai recopié.

Pour ma part, il y a quelques "détails" qui ressemble beaucoup

Quand un hot rod a un toit rabaissé c'est qu'il a été "top chopper".
Ce n'est pas obligatoire, et pas réservé au hot rod.

De mon coté, j'ai de la marge, je ne suis qu'à 480 pièces
Et pourtant, je ne le trouve pas si petit que ca.

Jolie grue ! Comme d'autre, je trouve le montage des stabs un peu léger. Des panels incurvés 3x11 pourraient peut être caché le moteur, au risque d’alourdir un peu. De plus, les sièges dans la cabine semblent être incliné dans le mauvais sens, pas top pour conduire ! Là par contre je tique, je ne vo...

Je devrais en être, avec un MOC entre 500 et 600 pièces je pense.

Anto a écrit:C'est vrai, mais l'hydravion serait multicolore

Si c'est équilibré, symétrique, ça peut le faire.

Anto a écrit:je n'ai pas les câbles pour faire fonctionner les volets, etc.

Des câbles ? Pourquoi faire ?

- la lame de chasse neige n'apporte pas grand chose à mon goût, en plus de ne pas être réaliste. Je vois mal une balayeuse avoir la puissance nécessaire pour pousser la neige. Tu n'as pas lu complètement ma présentation alors ;) Regarde le modèle d'inspiration : http://www.nilfisk-outdoor&#...