Cypr-21 a écrit:Intéressant tout ça
Pour les axes, est-ce que ça ne permet pas d'augmenter la résistance à la flexion ? Un tube creux se déformera moins qu'un tube plein

A section égale, ce serait plutôt l'inverse, d'où la nécessité d'augmenter la section lorsqu'on passe d'une barre à un tube.

wotdim a écrit:J'ai ressorti le tee shirt setechnic pour l'occasion !

Le T shirt et les deux briques SETECHNIC aussi ?

Merci...
Pour en revenir aux Lego, le CV joint Lego est en fait l'équivalent du joint côté BV sur une voiture traction, soit un joint triaxe coulissant. Sauf que Lego l'utilise côté roue, ce qui empêche un braquage important.

Je connais vaguement le sujet, la transmission automobile est mon domaine professionnel.

Il peut y avoir des transmissions à cardan là où les angles ou bien les fréquences de rotation sont faibles: transmissions transversales arrières ou longitudinales pour le premier cas, transmissions avant de tracteur dans le second cas. Dans cet exemple: https://www.locateballbearings.co...

Eh bien, je sens que je vais me l'offrir pour tenir compagnie à la fusée 10231...

C'est pour cette raison qu'il n'y en a pas sur les essieux à la fois moteurs et directeurs.

Pourrais-tu détailler les suspensions et la transmission ? S'il y a un diff, il est caché au milieu du châssis, avant les 20T côniques ?

Sois le bienvenu !
Je te propose donc de nous montrer cette collection prometteuse, étant moi aussi fan de trains, Espace, pirates et City...
Quelques Star Wars ou Technic, peut-être ?
A bientôt le plaisir de te lire.

5" de recherche pour tomber là-dessus:
viewtopic.php?f=21&t=112

Je ne serais pas aussi catégorique: Le Track Racer est effectivement injouable sur les surfaces glissantes et dans une habitation. J'aimerais voir ce que ça donne en extérieur sur une pelouse ou de la terre battue, par exemple. Pas dans la neige, l'eau risque de détériorer les moteurs.

higgins91 a écrit:bel engin ! la maniabilité est très bonne, le franchissement aussi. El la vitesse est juste nickel par rapport à l’échelle.
Belle réussite !

Pour faire simple, je suis fan ! Esthétique, fonctionnel, bien conçu, un grand bravo.
Seul bémol: les béquilles avant pourraient être simplement mécaniques, comme en réalité; Les vérins finissent toujours par se rétracter sous la charge.

As-tu utilisé la même essence de bois pour toute la table ? Sinon, les différents comportements à l'humidité créent inévitablement des jeux variables.
Idem que pour d'autres matériaux au changement de température.
Connais-tu ce site ? http://www.copaindescopeaux.fr

Je sais pas tout le monde s'extasie sur le 42054 Claas Xerion 5000 TRAC il est superbe du point de vue technique mais du point de vue esthétique c'est vraiment limite pour moi. :reflechi: par contre la porsche a quand même largement gardé l'esprit du look du modèle d'origine. :clap: Comme quoi, tou...