|
Dis moi pas que t'aime pas le vert ! T'as vu ta tête au dessus de ton avatar !
Le vert kaki du 8466 a vraiment des reflets sympa. Mais de toute façon, ils ne pouvaient pas refaire le 8297 vert kaki. Le lien avec le 8466 aurait été trop fort. Finalement, pour un gros 4x4 bien bourrin, le gris foncé, c'est peut-être pas si mal. 
Car perso, jaune ou rouge je le sens pas trop...  |
|
Je viens de penser à un truc :
le "extreme off roader", c'est le set 8465, pas le set 8466 qui lui s'appelle "4x4 off roader", donc le "etreme off roader 2" n'aurait rien à envier d'une supercar... ( si,si vous pouvez vérifier sur brickfactory ) |
|
Sur cette vidéo Youtube, on a quelques images du 8297 :
Bon, ok, il n'y a que le début qui nous fournit des infos, mais quand même... Ce que l'on pensait est globalement confirmé. Il y a des portes papillons. Notez que leur vitesse de déploiement est beaucoup plus élevée que sur le 8466. Le coffre et le capot s'ouvrent (ce sont les fonctions qui tuent ça !  )Pour allumer les phares il faut actionner le (nouveau) pole reverser (et il faut que l'interrupteur du boîtier électrique soit enclenché aussi hein ^^). La boite à vitesses 2 rapports sous le châssis commande le treuil ou les suspensions. Les treuil est assez puissant pour déplacer le véhicule. Pour les suspats réglables, il semble qu'il n'y ait que 2 positions... (une position intermédiaire ne leur permet pas d'être opérationnelles). On voit très bien le point de rebroussement sur les fixations supérieures des suspensions. Ah... si seulement le présentateur nous avait montré un peu le telehandler 8295 juste derrière (on l'aperçoit, en jaune)... Finalement, il m'a pas l'air mal ce 4x4 (qui n'en n'est pas un puisqu'il n'y a que 2 roues motrices, enfin je crois) ! |
|
Une nouvelle photo (ah bon, elle est floue ?
) :
On voit le dessous du 8297. Il y a donc bien une boîte à vitesse. Mais qui sert à... diriger la rotation vers le treuil ou les suspensions. Il y aura 2 roues motrices : les roues arrière. C'est désormais une certitude. Il n'y pas la place pour mettre un différentiel au centre (par conséquent il n'y a pas de différentiel à l'avant). Au dessus de l'axe oblique qui va vers l'essieu arrière, on voit une vis sans fin. Elle sert à mettre en mouvement les suspensions ; pour les régler. Le mécanisme est semblable à celui des stabs du 8421 : un vis sans fin et 2 knobs de chaque côté. Je pense que l'axe où est accroché le dernier knob du mécanisme fait toute la longueur pour atteindre les suspensions avant (d'ailleurs, on voit cette pièce pour joindre 2 axes qui n'est pas "droite" : http://www.peeron.com/inv/parts/32034 ). |
|
raaa classe j'avais raison
 Les knob sont parfait poru transmettre la puissance, là ou des engrenages classique aurait surement sauter.
Par contre je vois pas trop ou abouti l'axe avec les deux cardans. il doit surement traverser la boite de vitesse pour aller au moteur, mais coment ? |
|
L'axe passe au centre de 2 roues folles (il n'interagit donc pas avec), puis entre les 2 20t. Après, comment la rotation parvient jusqu'au moteur, c'est un mystère.
Je ne pense pas qu'on le saura avant la commercialisation. |
|
Trouvez vous que le 4x4 est un bon modéle de lego Technic ??
AH!! une autre question avez une liste de tout les lego Tehnic possédant la power fonction car je rafole des modele avec des moteur !! merci d'avance et en esperant ne pas vous avoir dérangé . |
|
C'est un bon modèle dans le sens où il est innovant :
-nouvelles lampes -nouveaux poles reverser -suspensions réglables Puis il a quelques trucs sympas comme les portes papillons (on connait déjà, mais bon), le trueil mécanisé avec un moteur M et un boite de vitesses 2 rapports (treuil + réglages des suspats). Mais vu qu'il n'a pas de vraie boite à vitesses 5+R, certains le boudent... Le modèles avec du PFS : -le bull 8275 -l'élévateur à nacelle 8292 -prochainement, ce 4x4 8297 -et quelques sets créator (le dino, la grand roue) PS : Tes questions ne nous dérangent pas hein ! ^^ |
Utilisateurs parcourant actuellement ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 30 invités
