Ces 2 trains sont livrés avec la nouvelle génération de rails flexibles mais surtout avec la batterie rechargeable (sans son chargeur évidemment), la télécommande à vitesse variable, un récepteur IR et un moteur dédié ... trains

Alors là franchement, je ne comprends pas la stratégie PFS de TLC : dans le train nuit émeraude, c'était un XL qui assurait la propulsion et celà se passait très bien. Je ne vois pas pourquoi il est nécessaire de développer du spécifique ... à suivre.
Neuro