[CONCOURS 27] My LMP1

[FromLegowithlove]

Pa beaucoup de choses à ajouter par rapport aux autres:
_la grande partie blanche est brouillonne
_la review n'est pas agréable à regarder
_les passages de roues carrés
_et surtout les phares
Bon après pour une première il ne faut pas se décourager,tu as encore du temps pour retravailler tout ça!

[marathonman]

Moi je trouve au ,contraire que c'est une bonne base.

Si à juste titre on estime que la carrosserie du modèle de départ est bof ca veut dire en creux que le châssis est bon sinon on dirait faut tout changer !

Bref tes modifs sont chouettes et elle est plus sympa quand même et elle reprend ce qui se fait sur les vrai proto.

Pour les phares je pense qu'il faut choisir soit tu fais carrés comme audi ou rond comme toyota ou les LMP2.

[PierroLego16]

ok merci j'ai donc pas mal de boulot devant moi

moi je trouve au ,contraire que c'est une bonne base

si à juste titre on estime que la carrosserie du modèle de départ est bof ca veut dire en creux que le châssis est bon sinon on dirait faut tout changer !

bref tes modifs sont chouettes et elle est plus sympa quand même et elle reprend ce qui se fait sur les vrai proto.

pour les phares je pense qu'il faut choisir soit tu fais carrés comme audi ou rond comme toyota

Piqûre de rappel : ne soyez pas avares de majuscules, de points et de virgules. Merci

[lmr81]

Merci encore pour tous vos conseils j'ai repris l'ensemble et le retravaille en commençant par ce qui est pour moi la base à savoir tout l'ensemble cockpit ensuite je referais tous les points que vous me conseillez (me faudra peut-être une troisième boite du coup car je ne possède aucun autre panel des dernières générations de Technics).

[Tcdovdi14]

Je trouve le design très bien mais les fonctions sont mal mises .

Comme l'avait dit Anio, il ne suffit pas de prendre le set et de changer quelques petites chose dessus, tout est à revoir.

Bonne continuation

Un concurrent

[lmr81]

Bon troisième boîte acquise (le 42025 pour varier un peu). J'en suis pour l'instant à 1464 pièces (je compte tout grâce au livre de montage et en redémontant chaque élément modifié). L'avant, l'arrière et les côtés on était changé me reste toujours le problème du cockpit que je trouve bien trop cubique. Ensuite il faudra certainement que je revoie le mécanisme des portes ou peut-être ou nouvelle fonction. En tout cas merci pour vos nombreux conseils je me rends compte petit à petit qu'un je fais des modifs trop simple voire basique et que deux le concours est bien plus technique que je ne le pensais.

[FromLegowithlove]

C'est le principe ici,tu commences par de petites chose(petit moc une fonction,modif de design...)et avec les conseils et appréciations tu te lance peu à peu dans de grandes choses(camion entier,refonte de chassis,intégrations de plus en plus lourdes...)c'est le but de tout forum et de Techlug pour les Lego!
PS: hate de voir tes nouvelles modifs

[lmr81]

Le comptage est en cour pour être sûr.

[Anio]

Ben j'espère que le carénage est plus soigné que ce que l'ombre suggère.

Là, j'ai cru voir une Ecto-1.

[MattGrinin]

Enfin en tout cas pour le moment c'est lui qui gagne

[lmr81]

Voilà 1480 pièces plus que la vidéo à tourner dès que je peux. Surement tout en ligne en fin de week-end prochain.

[FromLegowithlove]

Là, j'ai cru voir une Ecto-1.

Maintenant que tu le dis...

[MisterBrique]

Nous sommes le "week-end prochain".

Ta V1, comparé aux autres entrées du concours est celle qui selon moi est la plus dans le thème.

[lmr81]

MY LMP1 EVO II
Présentation en vidéo

puis en image


Pour mon final je reste toujours sur le châssis original. Je souhaitais surtout garder les panels au-dessus des pneus. Les tons blanc et vert sont donc resté même si pour cette deuxième évolution le blanc est plus présent.


La verrière fut un premier défi car sa modification impliquée forcement une refonte complète du capot avant.

Quant aux aux portes j'ai eu beau faire plusieurs essais proches du réalisme le design n'était plus là et finalement la porte d'origine va très bien. Toutefois l'ouverture reprend celle que l'on peut voir sur les anciens modèles des années 80, 90.
Les passages de roue et bien là perso cela reste un désastre j'ai eu beau faire moult essais cela reste impossible pour moi et mon faible niveau dans le domaine des Technics. Avoir une bonne ligne et garder l'ensemble du capot en un seul morceau tout en conservant les panels de dessus d'origine est impossible avec les pièces que je dispose ( 2x 42039 + 1x 42025).

Niveau mécanique cela reste aussi au plus simple hormis le moteur d'origine il ni à plus d'ouverture de porte ni du capot arrière ( dans la réalité non plus d'ailleurs les portes ne disposent que d'un vérin comme ceux de votre coffre de voiture de tous les jours et le capot s'enlèvent manuellement et non en appuyant sur un simple bouton).

Toutefois niveau jouabilité comme dans la réalité les capots avant et arrière s’enlèvent les deux portes s'ouvrent indépendamment permettant au pilote de rentrer dans son cockpit d'un côté et de l'autre à un mécanicien de venir aider le pilote à s’arnacher et à brancher la radio et le ravitaillement en boisson (c'est souvent du thé une des rares boissons qui se boivent aussi bien froid en début de relais ou chaud en fin de relais [ un relais max au 24h du Mans c'est 4h non-stop par tranche de 6H mais généralement cela ne dépasse pas les trois heures].
L'ensemble de l'aileron arrière est lui aussi interchangeable au cas ou où des concurrents loupe son freinage derrière vous les mécanos auront vite fait de le changer.
Donc voila ce que donne dans la réalité un ravitaillement complet:
- En premier le plein et interdiction aux mécaniciens d'intervenir temps que celui ci n'est pas terminé.
-En même temps le changement de pilote s'effectue aidé par un mécanicien pour s'installer et un autre nettoie le pare prise (ou enlève un des nombreux film de protection comme ceux que vous trouvez en protection pour vos smartphone mais en beaucoup plus fin) .
- Ensuite les mécaniciens peuvent intervenir (en principe si il ni a aucun problème ils ne changent que les pneus) ils sont limité dans la voie des stand à quatre maximum (et illimité dans le box) ainsi qu'un changement complet des capots avant et arrière et de l'aileron.

Et voila ce que cela donne avec mon modèle. (désolé pour les couleur mais c'est fait avec des restes et certain élément sont volontairement manquent uniquement pour justifier un changement des partie concerné de même pour les vérins qui sont censé être à l'intérieur de la voiture ).

[PierroLego16]

Moins grosses les photos s'il te plaît… Tu peux faire en sorte qu'elles soient utilisables comme liens vers des photos HD, mais pour le forum, merci limiter les tailles pour optimiser le temps de chargement des pages. 800x600 pixels c'est suffisant.