Intégration d'un moteur dans le chassis de la #42009

[leo593]

Comme vous avez pu le lire, j'ai eu quelques problèmes avec ma #42009, surtout au niveau des stabs. J'ai donc cherché un moyen pour y remédier. J'ai pensé à un moteur dans le chassis, pour entrainer seulement les fonctions des stabs. Mais je voulais aussi conserver la mécanique d'origine du set, pour qu'il ait encore un intérêt.
Mais en connectant le moteur directement sur les fonctions du chassis, le moteur L de la tourelle n'aurait pas pu continuer à entrainer les fonctions des stabs, car il aurait dû faire tourner le moteur du chassis.

J'ai donc mis une mini boite de vitesse afin de pouvoir choisir quelle source utiliser pour les fonctions du chassis.



Pour mettre en place mon système, j'ai dû enlever les réductions d'origine (8t-24t). Donc, l'axe sur lequel est positionné le driving ring est relié à l'axe d'origine qui traverse la turtable. La mécanique d'origine est donc toujours entrainée. En poussant le driving ring vers l'arrière, on engraine le moteur, qui fait ainsi tourner la mécanique d'origine.





J'ai mis un switch sur la tourelle ; il commande le moteur M de chassis. Le cable du moteur passe par le plan flotteur mais je n'ai pas réussi à le faire passer par la turntable.



Résultat :
- 2 secondes pour sortir les stabs
- 10 secondes pour les baisser
Le double était nécessaire avant celle modification

(une vidéo devrait suivre dans la journée)

[bj51]

le gain de temps est appréciable mais tu condamnes la rotation de la tourelle. La jouabilité en prend un sacré coup de ce fait, non ?
Pour info, en version Ultimate, les stabs sortent plus vite que dans le modèle de base. Après je comprends tout à fait que tu veuilles garder la mécanique de base qui est très intéressante.

[leo593]

mais tu condamnes la rotation de la tourelle

Pas du tout, le tourelle continue à tourner. Il faut juste ne pas faire plus d'un tour (à cause du câble), mais elle tourne toujours aussi bien.

[grego18]

Salut.
J'ai réalisé le même type de MOD sur la mienne mais j'ai viré la mécanique d'origine reliant les stabs à la tourelle. Du coup, tu peux passer le câble de l'interrupteur par la turntable. Et puis, de tout manière, je ne trouve pas utile de laisser la mécanique d'origine car avec le couple 8t/24t en moins, pas sur que ça aurait tourné.
J'espère t'avoir aidé

[leo593]

Je souhaite conserver la mécanique d'origine pour que le modèle ait encore un intérêt mécaniquement. Même s'il n'est pas parfait, ce passage de la tourelle vers la turntable pour engrainer une nouvelle BV est très intéressant je trouve.
J'ai modifié une réduction dans le chassis, et du coup, le rapport est le même qu'avant la modification.

Le fait de ne pas passer le cable par la turntable ne gène pas plus que ça pour la rotation. Il ne vient même pas frotter sur les dents de la turntable.

[leo593]

La vidéo